根據中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院關于南方百城供暖市場的研究報告，市場潛力最大的10個城市分別為：上海、南京、蘇州、無錫、杭州、合肥、鎮(zhèn)江、常州、武漢、寧波。

近日，江蘇常州高鐵新城、蘇州相城區(qū)高鐵新城能源站相繼投入使用，為長三角地區(qū)集中供暖供冷打造了新樣板。

常州高鐵新城智慧綜合能源站項目：

常州高鐵新城智慧綜合能源站項目于2018年正式啟動，分三期建設完成，總投資共10億元。整個能源站項目建成后，將為高鐵新城核心區(qū)內超過600萬平方米建筑群提供集中供暖和制冷服務。

一期總投資3億元，1號能源子站引進了世界目前最先進的水源熱泵設備，單機制冷量可達10MW，可以滿足20萬平方米建筑集中制冷供暖能源需求。2020年底，1號能源子站即項目一期工程已正式投運，這也標志著長三角地區(qū)體量最大的區(qū)域供暖系統(tǒng)開啟了首個“供暖季”。

項目采用能源母站+能源子站聯(lián)合供能方式，以江邊污水處理廠中水+藻江河水為主要冷熱源，耦合動態(tài)兩相蓄能等技術進行供能。在冬季，中水的溫度為15℃左右，通過少量電能提取中水6℃的熱能，再通過水源熱泵，使供暖水溫達到48℃，供暖熱水通過地下管道輸送至每棟建筑，從而把水的熱量“搬”給建筑供暖。

通過前期的規(guī)劃和管網布線，目前已有200余戶新建小區(qū)住戶享受到這一智慧能源項目，預計到2025年，將有2萬戶居民入住常州高鐵新城。該項目采取兩種收費方式，按流量是0.5元/kws，或采取包年無限制使用是48元/㎡。

蘇州市相城區(qū)高鐵新城能源站項目：

2019年7月，蘇州相城區(qū)首座區(qū)域能源站項目進行了建設工程規(guī)劃批前公示。近日，首座能源站開始帶溫調試，高鐵新城啟動區(qū)能源站集中供能開始啟動。

該項目冷源采用電制冷離心式水冷冷水機組，熱源由市政集中供熱管網提供蒸汽。供能面積可達72.4萬㎡，目前僅覆蓋長三角國際研發(fā)社區(qū)啟動區(qū)的35萬㎡，供能業(yè)態(tài)可以涵蓋區(qū)域內的商業(yè)、辦公、醫(yī)院、住宅，每年提供9個月的供暖、供冷，室內溫度供暖18±2℃、供冷26±2℃。

未來在蘇州高鐵新城全域28.9平方公里內，擬規(guī)劃建設23個區(qū)域能源站，預計年節(jié)約用電量約1.4億度，年節(jié)約標煤約5.1萬噸，年減少二氧化碳排放約12.7萬噸。

屆時，蘇州高鐵新城的辦公、醫(yī)院、酒店、商場、學校、住宅將享受四季如春的供冷供熱服務，能源站的建成使用，將成為長三角片區(qū)新型能源站的樣板先例。

張家港高鐵新城聯(lián)合能源供能項目：

除常州、蘇州兩地以外，江蘇張家港高鐵新城中心片區(qū)也即將實現綜合能源集中供冷供暖。

2020年10月消息。根據區(qū)域建設條件，張家港高鐵新城聯(lián)合能源供能項目規(guī)劃建設能源站，總規(guī)劃供能面積約為2400多萬㎡。該項目近期規(guī)劃2020年到2023年將著重建設核心區(qū)能源站以及供能系統(tǒng)，重點在于高鐵新城中心片區(qū)能源系統(tǒng)的建設。

該項目能源中心站在地面占用空間非常小，且與周邊的建筑及環(huán)境融為一體，不改變原有建筑功能。夏季利用“污水源熱泵+水源熱泵+冷水機組+動態(tài)冰蓄冷”模式制冷，冬季采用“污水源熱泵+余熱回收利用+水源熱泵+水蓄能”集中供暖。